“Cha đẻ” iPhone Jony Ive: Màn hình cảm ứng là sai lầm trên thiết kế ô tô

Cựu Giám đốc Thiết kế Apple Jony Ive vừa gây bất ngờ khi khẳng định màn hình cảm ứng không phù hợp để điều khiển ô tô. Thông qua mẫu siêu xe điện Ferrari Luce, “cha đẻ” của iPhone đã chứng minh lý do tại sao các nút bấm vật lý mới là chìa khóa đảm bảo an toàn và trải nghiệm lái xe thực thụ thay vì chạy theo xu hướng màn hình lớn hiện nay.

Nhiều chuyên gia thiết kế cho rằng chiếc iPhone thế hệ đầu tiên do Jony Ive sáng tạo vào năm 2007 đã làm thay đổi hoàn toàn ngành điện thoại di động và vô tình thúc đẩy các nhà sản xuất xe hơi chạy theo xu hướng màn hình lớn điều khiển cảm ứng. Hệ quả là ngày nay hầu hết các dòng xe trên thị trường đều tràn ngập công nghệ này.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Luce, mẫu xe thể thao điện đầu tiên của Ferrari có sự tham gia thiết kế của chính Jonathan Ive, đã gây bất ngờ lớn khi sở hữu hệ thống công tắc và núm vặn vật lý dày đặc thay vì một không gian hoàn toàn bằng màn hình cảm ứng như nhiều người tưởng tượng.

Giải thích về triết lý đằng sau lựa chọn này, Jonathan Ive cho biết công nghệ cảm ứng trên iPhone vốn được ra đời để giải quyết các bài toán sáng tạo về giao diện đa năng, cho phép một thiết bị duy nhất có thể biến hóa linh hoạt giữa máy tính, bàn phím và máy ảnh. Thế nhưng, ông khẳng định bản thân sẽ không bao giờ chấp nhận việc sử dụng cảm ứng làm phương thức điều khiển chủ đạo trên ô tô. Lý do cốt lõi mà ông đưa ra là việc vận hành qua màn hình buộc người lái phải rời mắt khỏi lộ trình phía trước, một điều cực kỳ nguy hiểm mà ông chưa bao giờ cân nhắc đưa vào thiết kế của mình.

Trước những thắc mắc về sự hiện diện của một màn hình trung tâm trên chiếc Luce, Jonathan Ive làm rõ rằng dù đó là màn hình cảm ứng nhưng đội ngũ thiết kế đã tính toán cực kỳ kỹ lưỡng để duy trì các nút bấm vật lý cho phần lớn giao diện tương tác. Ông nhấn mạnh rằng mỗi nút bấm trên xe đều được chế tác để mang lại cảm giác xúc giác riêng biệt, giúp người lái có thể điều chỉnh mọi thứ một cách chính xác mà không cần phải nhìn xuống.

Khi nhìn nhận về việc màn hình khổng lồ trở thành cơn sốt trong ngành công nghiệp xe hơi, cựu Giám đốc Thiết kế của Apple cho rằng đây thực chất là một xu hướng thời trang hơn là một giải pháp hữu dụng. Theo ông, sau khi cảm ứng được coi là biểu tượng của công nghệ tiên tiến, các hãng xe đã đua nhau trang bị nó rồi dần dần phóng đại kích thước màn hình qua từng năm. Ông thẳng thắn nhận xét rằng cách thiết kế nội thất ô tô hiện nay dường như đang chạy theo trào lưu thay vì tập trung giải quyết các vấn đề thực tế như cách mà ông và cộng sự đã từng thực hiện thành công với chiếc iPhone huyền thoại.